Kask z MIPS-em czy bez? Scott Centric Plus stawia na bezpieczeństwo.

Na co należy zwrócić uwagę wybierając kask rowerowy? Ważny jest wygląd, funkcjonalność i wygoda użytkowania, aerodynamika, ale najważniejsze jest bezpieczeństwo. Idealny produkt to wypadkowa wszystkich tych elementów. Podczas jazdy na szosie ważniejsze są własności użytkowe. Na trasach enduro i DH największą wagę przywiązuje się do bezpieczeństwa rowerzysty.

Skonstruowanie idealnego kasku wymaga wielu kompromisów. Jednym z najbardziej uniwersalnych kasków jest Scott Centric Plus. Sprawdza się zarówno w terenie jak i na utwardzonych drogach. Wszędzie tam gdzie liczy się szybka jazda. To jeden z najwygodniejszych kasków na rynku. Jest też bardzo lekki (ok. 220 gram), a wentylacja świetnie radzi sobie z dostarczaniem chłodnego powietrza na powierzchnię głowy. Zaawansowany system dopasowania i perfekcyjne wykończenie wnętrza sprawia , że podczas jazdy zapomina się, że nosi się coś na głowie.

Duża w tym zasługa profesjonalnych zawodników testujących ten sprzęt na treningach i zawodach. Nino Schurter i Kate Courtney z drużyny SCOTT-SRAM MTB RACING na trasach MTB doprowadzają swój sprzęt do granic wytrzymałości. 

Bezpieczeństwo

Centric Plus wykorzystuje różne innowacje chroniące głowę rowerzysty przed kontuzją. Skorupa kasku wykonana jest w technologii in-mold. Polega to na wypełnieniu twardej skorupy pochłaniającą wstrząsy pianką, co daje trwałe połączenie. Nie ma niebezpieczeństwa odspojenia pianki od skorupy kasku w trakcie uderzenia.

Scott wyposażył kask w superlekki system system MIPS® Brain Protection zintegrowany z wyściółką (Multi directional impact protection system), który  jest niezauważalny, dopóki nie będzie potrzebny. Daje to gwarancję dodatkowego poziomu bezpieczeństwa, nie ograniczając jego doskonałych właściwości wentylacyjnych. Technologia Mips zmniejsza siły obrotowe w przypadku upadku. System Mips jest zaprojektowany w taki sposób, aby w przypadku zderzenia nieznacznie poruszać się wewnątrz skorupy i pomóc przekierować siły z dala od głowy. Ma to na celu zmniejszenie ryzyka uszkodzenia mózgu. Jest to powłoka zintegrowana z wyściółką i dlatego nie jest  zauważalna dla użytkownika i nie zwiększa znacząco wagi. 

Można znaleźć także sporo sceptycznych opinii na temat zastosowania tej technologii. Trudno na własnych doświadczeniach przekonać się o jego skuteczności. Wcześniej MIPS był sztywnym jaskrawo żółtym elementem wewnątrz kasku, do którego nie każdy użytkownik potrafił się przyzwyczaić. Obecnie system zastosowany w modelu Scott jest znacznie bardziej subtelny, jest lekko zauważalnym elementem a warstwy MIPS są przeplatane z wyściółką kasku. 

Jeśli jakaś technologia nie zmienia komfortu użytkowania, za to chociaż trochę poprawia poczucie bezpieczeństwa, to dlaczego z niej nie skorzystać? 

Komfort

Projektanci zatroszczyli się nie tylko o bezpieczeństwo, pomyśleli także o walorach użytkowych. Na przykład 18 otworów wentylacyjnych sprawia, że jest to również jeden z najbardziej przewiewnych kasków. Podczas ostrych treningów w upalnej pogodzie z pewnością zapewni chłód i odpowiedni poziom komfortu.