Bezkompromisowy mistrz wyścigów – Merida O.NINE

Technologia karbonowa jest z powodzeniem stosowana w produkcji komponentów rowerowych w Polsce i na świecie. Dzięki niej możliwe stało się usunięcie wad aluminium i stali, a tym samym stworzenie rowerów ultralekkich, sztywnych i wygodnych jednocześnie.

Obecnie praca nad nowym modelem roweru przypomina tworzenie samochodu. Podstawą do realizacji przełomowego projektu rowerowego, tak jak w przypadku produkcji auta są w pierwszej kolejności badania, pomiary i analizy. Dlatego też dla projektantów Merida tak ważne było skontaktowanie się z Holgerem Kraussem, specjalistą w zakresie techniki samochodowej na Uniwersytecie Esslingen w Niemczech. Jego Instytut Techniki Pojazdów przejął zadanie zebrania danych o obciążeniu pobranych podczas przejazdów na trasach XC. Przesadą byłoby stwierdzenie, że wynaleziono w ten sposób rower na nowo, jednak biorąc pod uwagę liczbę zastosowanych praktycznych rozwiązań, prawdopodobnie zoptymalizowano osiągi jednośladu jak nikt wcześniej.

Rewolucyjny rower Merida O.NINE powstał na bazie technologii karbonowej, czyli kombinacji wysoko- (HM), ultrawysoko- (UHM) oraz średniomodułowych (IM) włókien węglowych powiązanych za pomocą matryc. Jego istota tkwi w wzmocnieniu najbardziej obciążonych części ramy przy jednoczesnym zmniejszeniu masy największych elementów w celu osiągnięcia znaczącej redukcji ogólnej wagi. Jest to najlżejsza produkowana seryjnie rama (poniżej 1 kg) typu hardtail o imponującym stosunku sztywności do masy (STW). Inną metodą redukcji masy roweru jest zastosowanie systemu „Post-Mount” (100% włókien węglowych) do bezpośredniego mocowania tarcz 160 mm oraz zastosowanie specjalnie zaprojektowanych dla O.NINE, lekkich akcesoriów - karbonowej klamry siedzenia i sztyc. Dzięki temu rower Merida O.NINE pretenduje to tytułu mistrza w kategorii najlżejszych, a tym samym najszybszych rowerów MTB. W roku 2009 José Antonio Hermida z Mulivan Merida Biking Team wygrał swój pierwszy wyścig Pucharu Świata właśnie na rowerze Merdia CARBON O.NINE. Teraz model ten dostępny jest dla każdego miłośnika szybkiej górskiej jazdy.

Nowy rower Merida O.NINE to godny następca swojego poprzednika CARBON FLX, który używany z zespołem Multivan Merida Bikin Team zdobył sześć tytułów na mistrzostwach świata, siedem na mistrzostwach Europy i siedemnaście w Pucharze Świata. Jest tym samym jednym z najbardziej utytułowanych hardtailów w ostatnich czterech latach.

Dystrybutor - Merida Polska.

TECHNOLOGIA O.NINE

Rura posiodłowa rozszerza się ku górze i jest wyposażona w cienką sztycę zaprojektowaną z myślą o maksymalnym komforcie. Tylne widełki FLEX STAY działają jak płaskie amortyzatory.

Wykonane z karbonu haki zawierają bezpośrednie mocowanie dla hamulców i tarcz o średnicy 160 mm. Wyczerpujące testy laboratoryjne zapewniają stabilność termiczną zintegrowanych rozwiązań nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Część 1 wiązki kabli: wszystkie dane są rejestrowane w „czarnej skrzynce” zamontowanej w głównym trójkącie ramy, po czym są analizowane.

Część 2 wiązki kabli: elektroniczne sondy i czujniki tensometryczne mierzą wszystkie obciążenia rury podsiodłowej i łańcuchowej. To mnóstwo danych zbieranych podczas przyspieszania, szybkiej jazdy, skręcania oraz hamowania.

Skoncentrowana technologia: mufa suportu O.NINE to element łączący technologię BB30, potężne rury oraz inteligentną integrację komponentów, co daje rekordową sztywność.

Modele O.NINE dostępne w Polsce:

• O.NINE XX - 22.999 PLN
• O.NINE 3000-D - 9.999 PLN