Bagażnik Thule ClipOn - optymalny sposób transportu rowerów

Rower jest jednym z najbardziej kłopotliwych w transporcie sprzętów turystycznych. Jeśli to możliwe, to najlepiej zaplanować wycieczkę lub trening rowerowy od drzwi do drzwi, wyjść z domu, wsiąść na rower i jechać przed siebie. Jednak w pewnym momencie kończą się ciekawe trasy rowerowe w pobliżu miejsca zamieszkania. Niekiedy ma się ochotę wyjechać z rowerem w ciekawsze turystycznie rejony niż np. centrum zatłoczonego miasta, np.: w góry, albo nad morze. Wtedy okazuje się, że bagażnik wewnątrz samochodu jest wyjątkowo ciasny, a kolej nie dojeżdża tam, gdzie byśmy chcieli. Nawet w przypadku dużego kombi pojawiają się wątpliwości: czy brudny od błota i smaru rower pakować do środka czystego auta? A co jeśli trzeba zmieścić 2 lub 3 rowery?

Bagażnik dachowy

Firmy takie jak Thule oferują bardzo zróżnicowaną gamę akcesoriów do transportu rowerów. Najbardziej rozpowszechnione są bagażniki dachowe. Wystarczy włożyć rower na dach, przypiąć i gotowe. Tylko nie każdy samochód jest wyposażony w odpowiednie relingi dachowe. Zainstalowanie ciężkiego roweru na wysokości prawie 2 metrów nie należy do najłatwiejszych zadań. Dodatkowo należy się liczyć z dużo wyższym spalaniem paliwa i pamiętać o tym, aby ... nie wjeżdżać do garażu.

Bagażnik na hak holowniczy

Z punktu widzenia ekonomi jazdy samochodem najlepszym rozwiązaniem wydaje się być bagażnik montowany na haku holowniczym. Jednak nie każdy samochód jest wyposażony w hak, a bagażniki tego typu należą do najdroższych. Poza tym są ciężkie i mogą zająć sporo miejsca w garażu po rozmontowaniu.

Bagażnik montowany na klapie bagażnika

Dlatego bardzo ciekawym rozwiązaniem wydaje się być bagażnik typu: ClipOn. Pasuje niemal do każdego nadwozia samochodowego. Oczywiście ma zarówno wady jak i zalety.

Urządzenia tego typu ClipOn mogą być montowane na tylnych drzwiach samochodu bez dodatkowych akcesoriów niezależnie od typu nadwozia: kombi, hatchback, a nawet sedan. Rowery usytuowane są dość nisko nad ziemią, więc łatwo się je zakłada, a podczas jazdy nie rośnie zbyt gwałtownie zużycie paliwa.

ClipON, tak jak większość produktów Thule, składa się bardzo łatwo z kilku elementów bez żadnych dodatkowych narzędzi. Całość jest bardzo lekka. Dzięki zatrzaskowemu mechanizmowi łatwo się go zakłada na tylne drzwi samochodu. Jedynie za pierwszym razem trzeba poświęcić dłuższą chwilę na dostosowanie długości uchwytów do odpowiedniego rozmiaru. Bagażnik jest tak zabezpieczony, że nie ma możliwości uszkodzenia nadwozia przez jakąś część od roweru.

Trudniej zabezpieczyć rowery jeśli przewozi się 2 lub 3 sztuki. Trzeba się trochę nagimnastykować, żeby pedały nie uszkodziły ramy, a kierownica nie wbijała się w szprychy, gdy przewozimy 3 rowery o nietypowych kształtach lub o zdecydowanie różnych rozmiarach ram. Jednak rowery o standardowych kształtach zakłada się szybko i wygodnie.