Czysty napęd rowerowy dzięki piance Fenwick's

Największym wrogiem napędu rowerowego jest błoto drogowe. Nie dość, że zwiększa opory toczenia, to jeszcze skraca żywotność naszego sprzętu. Wilgoć powoduje korozję a drobinki piasku niszczą drobne, metalowe części. Błoto zmieszane z substancjami z naszych dróg to już zapowiedź prawdziwych kłopotów dla naszej pięknej maszyny z wystawy sklepowej.

Co zrobić, żeby najbardziej skomplikowany mechanizm w rowerze przez cały sezon wyglądał jak zaraz po zakupie? Może postawić nasze wymarzone dwa kółka w salonie jako domowa dekoracja? Czyścić rower śmierdzącą benzyną lub zwykłą wodą niszczącą niewidoczne części napędu? Jest już nowy rewolucyjny produkt - pianka do czyszczenia łańcucha Fenwick’s - usuwający nie tylko tłusty brud z zębatek i łańcucha, ale także likwidujący całą masę zmartwień związanych z użytkowaniem roweru.

Głęboko czyszcząca, aktywna formuła

Preparat nałożony na łańcuch i kasetę dociera w najbardziej niedostępne miejsca. Wystarczy zrobić kilka obrotów korbą i poczekać kilka minut, aby pianka zaczęła się wiązać z brudem i rozpuszczać.   

Bezpieczny dla ludzi i środowiska

 Pianka Fenwick’s jest biodegradowalna, bezpieczna dla użytkowników i otoczenia. Co to oznacza w praktyce? Czyszczenie napędu można wykonać praktycznie wszędzie: na trawniku, w łazience, a tak naprawdę nawet na podłodze w pokoju. Smar spływający z roweru na podłogę w pokoju ... brzmi jak jakaś herezja, ale ... Sama pianka rozpuszcza się w ciągu kilku minut niemal nie zostawiając śladu. Czyli zmycie czystej pianki z żadnych powierzchni ścieralnych, z podłogi, ze ściany nie jest problemem. A ściekajęcy z łańcucha tłusty brud zmieszany ze smarem? Wystarczy podłożyć grubą szmatkę. 

Oczywiście wygodniej jest wykonać tą czynność w łazience lub na podjeździe do garażu, a następnie spłukać wodą cały napęd bez obawy o zanieczyszczenie środowiska. Jednak szybkie czyszczenie można wykonać naprawdę w każdych warunkach. Można przemyć rower po każdym treningu i nie dopuszczać do zaschnięcia skorupy z błota na rowerze, ale i na to jest metoda.

Przydatne akcesoria

W przypadku uciażliwych, starych zabrudzeń może być konieczne użycie w pierwszej fazie odtłuszczacza do napędów rowerowych. Następnie nałożenie preparatu powoduje, że zachodzi specyficzna reakcja pozwalająca na uzyskanie super czystości. W razie potrzeby czynność tą można powtórzyć. Jednak, aby skutecznie pozbyć się zaschniętego smaru, można użyć bardzo ergonomicznej szczotki do czyszczenia napędu. Nieskazitelna czystość łańcucha jest jeszcze łatwiejsza do osięgniecia dzięki specjalnej gąbce zaprojektowanej tak, aby przechwytywać brud z łańcucha bez zanieczyszczania dłoni.

 Metoda czyszczenia napędu rowerowego Fenwick’s:

• Ustawiamy rower na stojaku, w sposób umożliwiający swobodne obracanie się tylnego koła.

• Dokonujemy wstępnego spłukania napędu z większości zalegającego na nim błota, usuwając jednocześnie wszelkie (jeśli występują) przedmioty niepożądane zalegające pomiędzy trybami kasety (gałązki, trawa etc.).

• Ustawiamy łańcuch na środkowy tryb kasety, ułatwiając nakładanie pianki i dostęp do czyszczonych później gąbką kółeczek przerzutki.

• Wstrząsamy pojemnikiem z pianką Fenwick’s przez kilka sekund.

• Obracając  korbą przeciwnie do kierunku jazdy, rozpylamy piankę Fenwick’s bezpośrednio na łańcuch biegnący po środkowym trybie kasety, do jego kompleksowego pokrycia, spryskując jednocześnie powierzchnię całej kasety.

• Zmieniając kierunek obrotu korby, dokonujemy symulacji zmiany przełożeń tylnych w całym zakresie kasety, utrzymując pozycję łańcucha na środkowej zębatce przedniej. Postępujemy tak do momentu zniknięcia naturalnego koloru pianki. Początkowo różowo-biała pianka wiążąc się z brudem przyjmuje ciemną barwę

• Pozostawiając łańcuch ponownie na środkowym trybie tylnej kasety, przystępujemy do mechanicznego czyszczenia łańcucha gąbką Fenwick’s, zaprojektowaną  tak aby usuwać, a co ważniejsze chwytać brud wydobywający się z łańcucha pozostawiając czyste dłonie.

• Rozpylamy niewielką ilość pianki w rozcięcie gąbki, zakładając gąbkę na łańcuch i ściskając go w dłoni. Obracamy przekładnią przeciwnie do kierunku jazdy. Równolegle do procesu czyszczenia łańcucha jesteśmy w ten sposób ocenić stan techniczny łańcucha. Wyczuwamy pomiędzy kciukiem i palcem wskazującym każdą nieprawidłowość połączeń (rozszerzone, rozpięte bądź zblokowane ogniwo).

• Czyścimy gąbką kółeczka przerzutki – dolne, obracając korbą przeciwnie do kierunku jazdy; górne – obracając korbą zgodnie z kierunkiem jazdy

• Przystępujemy do czyszczenia trybów kasety i zębatek przednich używając do tego celu szczoteczki Fenwick’s

• Ustawiamy łańcuch na wewnętrznym trybie (największa zębatka) umożliwiając oczyszczenie zewnętrznej części kasety

• Przykładamy i dociskamy szczoteczkę do powierzchni kasety, obracając korbą zgodnie z kierunkiem jazdy

• Zmieniamy położenie łańcucha w kierunku zębatki najmniejszej tylnego trybu, umożliwiając oczyszczenie wewnętrznej części kasety

• Postępujemy podobnie w przypadku czyszczenia zębatek przednich, dodatkowo opryskując je pianką jeśli zachodzi taka potrzeba

• Całkowicie spłukujemy napęd pod bieżącą wodą – można do tego celu użyć również gąbki i wiaderka.

• Osuszmy łańcuch przy pomocy sprężonego powietrza (alternatywnie ściereczki).

• Smarujemy  łańcuch dowolnym smarem  Fenwick’s zgodnie z przewidywanymi warunkami jazdy. Podkreślamy  tutaj ważność niezastąpionych smarów serii Stealth kompatybilnych z pianką, ułatwiających proces czyszczenia dzięki dopasowanej do pianki formule stworzonej przez producenta Fenwick’s UK.