Nowy SCOTT Addict RC łączy minimalną masę z maksymalnymi osiągami

Scott przedstawia nowy Addict RC, najlżejszy w historii rower wyścigowy w historii marki. Po przełomowym super gravelu szwajcarski producent prezentuje kolejne nowości na nadchodzący sezon.

Addict RC to rodzina rowerów, w której zawsze priorytetem była niska masa i wysoka prędkość. W tym duchu została zaprojektowana najnowsza generacja tego modelu. Projektantom udało się zredukować masę framesetu o 300 g w porównaniu do poprzedniego modelu podkręcając jednocześnie jego osiągi. Uzyskano niesamowity efekt - kompletny seryjnie produkowany rower ważący poniżej 5,9 kg z geometrią  wyścigową stworzoną zarówno do wyścigów World Tour jak i do wymagającego treningu na każdej szosie.  

TAJEMNICA LEKKOŚCI

W przypadku zupełnie nowego Addict RC Scott całkowicie zmienił podejście do produkcji rowerów szosowych z włókna węglowego. Niezwykła redukcja masy framesetu o 300 g w porównaniu do poprzedniego modelu bez utraty właściwości jezdnych udało się osiągnąć dzięki nowym technikom formowania włókien węglowych przy produkcji ram rowerowych.

Nowy sposób formowania karbonu polega na tworzeniu całkowicie pustej ramy bez żadnych martwych segmentów rur. Dzięki gładkiej powierzchni nadmuchiwanego rdzenia preformy, wnętrze ramy jest bardzo czyste i nie ma żadnych śladów pustych przestrzeni ani nierówności. Konsekwencją precyzyjnie przygotowanego projektu, jest usunięcie z ramy nadmiernych ilości materiału podczas procesu formowania, pozostawiając tylko to, co jest naprawdę niezbędne dla sztywności i wytrzymałości.

Uzyskano w ten sposób optymalne zagęszczenie włókien, co umożliwiło uniknięcie zmniejszenie grubości warstw do około 0,6 mm w niektórych obszarach.

Proces produkcji (PP Mandrel) umożliwia precyzyjne formowanie powierzchni wewnętrznych i stref przejściowych, przy zachowaniu zoptymalizowanej wytrzymałości, które eliminują dodatkowe wzmocnienia i niepotrzebny materiał wypełniający bez poświęcania wytrzymałości lub sztywności.

POPRAWIONA GEOMETRIA

Geometria nowego Addict RC została tak przeprojektowana, aby dostosować się do nowoczesnych specyfikacji dla roweru wyścigowego, dostosowując się do szerszych opon, jednocześnie zwiększając wygodę jazdy, zwinność i szybkość reakcji. Podążając za światowymi trendami, w standardowym wyposażeniu roweru znajdują się opony 28 mm. Jednak rama ma wystarczający prześwit dla opon o szerokości nawet 34 mm. Producent jednak nie podaje czy maksymalne prędkości osiągane są na oponach 34mm czy raczej 25 mm. Wiele nowych konstrukcji ewoluuje w kierunku roweru typu gravel. Ktoś, kto nie toleruje kompromisów w sportowej jeździe raczej nie założy szerszych opon niż 28 mm.

Geometria nowego Addicta RC poprawia prowadzenie podczas ciasnych zakrętów, zwiększa stabilność przy nagłych podmuchach wiatru i przy dużych prędkościach podczas zjazdu. Cieńsza rura podsiodłowa zwiększa elastyczność i zapewnia dodatkowy komfort podczas dłuższych przejażdżek. 

ZINTEGROWANY KOKPIT SYNCROS

Zastosowanie   zintegrowanego kokpitu powoli staje się standardem w wyższych modelach rowerów. W nowej odsłonie Addict RC zastosowano nowość - Syncros IC-R100-SL. Stworzono aerodynamiczną kierownicę, dzięki subtelnemu rozszerzeniu na końcach, aby płynnie łączyła się z dźwigniami hamulca, co skutkuje poprawą prowadzenia.

Nowy kokpit SYNCROS został zoptymalizowany także pod kątem dalszej redukcji materiału o około 40 g. przy tej samej wytrzymałości i sztywności. Standardowo kokpity Syncros oferują szeroką gamę mocowań komputera i akcesoriów łącznie z nowym wspornikiem stworzonym w technologii druku 3D. Waży ono zaledwie 12 g.

Addict RC będzie dostępny w 5 różnych modelach w konstrukcji z włókna węglowego HMX (HMX-SL dla RC Ultimate), niezależnie od wybranego poziomu specyfikacji w nowych oryginalnach stylizacjach kolorystycznych takich jak np. zrywające z klasyką: cumulus white lub sunbream black czy rzucający się w oczy bahama yellow.