Bezdętkowa technologia Maxxis

CROSS COUNTRY Tubeless UST® to znana na świecie już od kilku lat i szanowana przez bikerów rodzina pięciu górskich opon bezdętkowych Maxxis. Od niedawna stosuje się w nich ulepszoną technologię L.U.S.T (Lightweight Ultimate Sidewall Technology).

Do rodziny Maxxis CROSS COUNTRY Tubeless UST® dostępnych w sezonie 2010 w Polsce należy pięć opon: Monorail, High Roller, Crossmark, Larsen TT i Maxxlite. Pierwszą z nich, Monorail charakteryzuje przewidywalność w prowadzeniu - jej lekko ścięte centralne klocki mają wystarczające odstępy by trzymać się nierównych i piaszczystych nawierzchni, podczas gdy prążki stabilizujące pozostają giętkie i minimalizują opory toczenia. High Roller to klasyka kolekcji Maxxis, opona wszechstronna, której typowy bieżnik pozwala na stosowanie jej w różnych dyscyplinach rowerowych od XC przez freeride po DH. Trzecia z kolei to opona zaprojektowana wspólnie z Christophem Sauserem – Mistrzem Świata w XC – Crossmark. Ze względu na budowę bieżnika uznawana jest za rewolucję i pozwala na niespotykaną dotąd w tej klasie opon kontrolę w zakrętach przy zachowaniu wysokiej prędkości jazdy. Najbardziej lubianą przez zawodników oponą jest jednak Larsen TT. Jej gęsto umieszczone klocki ścięte do kierunku jazdy powodują mniejszy opór toczenia oraz wysoką przyczepność w warunkach terenu od twardego po głęboki szuter. Ostatnią oponą w rodzinie CORSS COUNTRY Tubeless UST® jest bezdętkowa odmiana znanej i docenianej przez bikerów wyścigowej opony Maxxlite.

Obecna technologia L.U.S.T. w porównaniu do poprzedniej wersji daje lepszą odporność na przebicie, poprawione trzymanie powietrza, większą trwałość i o 15% niższy ciężar. Dodając do ścian bocznych opony cienką warstwę tkaniny pokrytej specjalnym składnikiem gumowym nieprzepuszczającym powietrza, Maxxis stworzył płaszcz, który jest lżejszy, mocniejszy i lepiej trzyma powietrze.