Akumulatorowe lampki rowerowe FORCE

Wczesną wiosną głównym wyposażeniem rowerzysty powinno być dobre oświetlenie. Sprzęt oświetlający drogę powinien być bardzo przemyślanym zakupem. Jazda nieoświetlonym rowerem to pewny sposób na duże kłopoty, szczególnie w okresie, gdy słońce zachodzi bardzo wcześnie, a wieczory są szare i ponure. Przy wyborze lampek rowerowych trzeba sobie odpowiedzieć na kilka pytań.

Baterie czy ładowanie przez USB

Tradycyjne lampki bateryjne są cały czas bardzo popularne, mimo że mają dużo słabych stron. W urządzeniach tych mocy w bateriach wystarcza na dość długi okres, jednak trzeba je regulanie wymieniać. Znając życie, ta chwila następuje w najmniej spodziewanym momencie. Lampka zasilana kilkoma "paluszkami" jest ciężka. Można powiedzieć, że w rowerach miejskich waga nie jest najważniejszą sprawą. Ale mocowanie takiej lampki szybciej się niszczy, tworzą się luzy i słychać nieprzyjemny dla ucha stukot.

Urządzenia ładowane przez USB są dużo lżejsze i mają zgrabniejsze kształty. Świetnie pasują do lekkich, sportowych rowerów. Pojemność ich akumulatorów jest mniejsza niż pojemność zestawu baterii. Ale wystarczy kabel do smartfona, żeby w ciągu 1-2 godzin naładować lampkę. Jednak problem może się pojawić w trakcie kilkugodzinnej nocnej jazdy.

Lampki bateryjne mają często mniejszą moc, żeby zapewnić dłuższą żywotność baterii. Ładowalne akumulatory mogą mieć większą moc, a co za tym idzie, mogą lepiej oświetlać drogę. W końcu można je doładowywać nawet po każdym treningu.

Mocowanie

Bardzo ważny jest sposób mocowania lampki. Sztywny uchwyt na kierownicę nie jest funkcjonalny. Trudno go dopasować do kierownic i sztyc o różnej średnicy. Poza tym nie można jej zamocować w nietypowych miejscach, np. na kasku. Nie mówiąc o tym, że sztywne, plastikowe mechanizmy szybko się niszczą i przestają spełniać swoje funkcje. Zdecydowanie lepsze i bardziej uniwersalne jest mocowanie za pomocą gumowego paska.

Funkcjonalność

Podstawowym parametrem opisującym oświetlenie rowerowe jest natężenie strumienia światła mierzone w lumenach. 100 lumenów to jest ninimum przyzwoitości dla lampek przednich. Powyżej 300 lm można spodziewać się dobrego oświetlenia drogi. Ważny jest też kształt strumienia światła: czy jest bardziej skupiony na jednym punkcie, czy bardziej rozproszony i oświetla większą powierzchchnię.  Żródło światła powinno być widziane z boku, a nie tylko na wprost. Dzięki temu zwiększa się bezpieczeństwo na drodze.

Bardziej zawansowane lampki przednie są wyposażone w czujniki automatycznie regulujące natężenie światła w zależności od oświetlenia drogi. W końcu nie ma sensu wykorzystywać maksymalnej mocy baterii przy dobrym oświetleniu zewnętrznym.

Warto zwrócić uwagę także na sposób sygnalizacji zużycia baterii. Zdarza się, że niektóre lampki świecą z maksymalną mocą do  "nagłej śmierci" czyli zużycia energii w akumulatorze. W innych modelach zmniejsza się moc światła lub  tryb świecenia zmienia się z na energooszczędny.

FORCE GENIUS - lampka przednia

Lampka wyposażona jest w czujnik sterujący intensywnością świecenia, przez co automatycznie dostosowuje moc świecenia do pory dnia. Dodatkowo wyposażona jest w dwa tryby świecenia. Słabszą stroną jest natężenie światła - 120 lm, ale rozprasza strumień światła i jest dobrze widoczna z boku. Wydaje się, że jest idealna do jazdy po mieście, po oświetlonych drogach tym bardziej, że akumulator powinien wytrzymać nawet do 10 godzin.

• Czas ładowania od 2do 3 godzin,
• Czas świecenia od 6 do 10 godzin,
• Dioda CREE LED o dużej mocy,
• Strumień światła o natężeniu 120 lumenów,
• Czujnik sterujący intensywnością świecenia,
• 2 tryby świecenia: światło ciągłe + miganie,
• Uchwyt na kierownicę regulowany od 25,4 do 31,8 mm,
• Obudowa: Aluminium/tworzywo,
• Wymiary: długość 75 mm, szerokość 40 mm, wysokość 35 mm,
• Waga: 120 gramy.

FORCE CASS - lampka przednia

To nieduże, bardzo lekkie, zgrabne i mocno trzymające się kierownicy urządzenie ma potężną moc. Natężenie 300lm dobrze oświetla nawet nierówną, terenową drogę. Jest dobrze widoczna z daleka ze wszystkich stron, dzięki dwóm małym diodom świecącym po skosie. Przy tak dużej mocy, trzeba czujnie monitorować stan akumulatora, który jest sygnalizowany zapaleniem się diody ostrzegawczej. Dzięki swoim parametrom FORCE CASS jest idealnym narzędziem do dynamicznych, wieczornych treningów.

• 1 dioda LED CREE XP-G2 3W wysokiej wydajności,
• 3 tryby świecenia: wysoka / średnia / tryb migania, 
• Uniwersalny pasek silikonowy na każdą kierownicę, 
• W zestawie uchwyt do mocowania na kask - kompatybilny z GoPro,
• Akumulator Li-Po 1200 mAh, kabel USB Micro - w zestawie,
• Wskaźnik naladowania stanu baterii, 
• Żywotność baterii: Tryb wysokiej 3h / standardowa 6h / miganie 12h, 
• Rozmiar: długość 72 mm, szerokość 46 mm, wysokość 24 mm, 
• Materiał: Plastik / aluminiowy panel przedni do rozproszenia światła, 
• Waga łącznie z uchwytem: 66g.

FORCE BALL - lampka tylnia

Bardzo mocne tylne oświetlenie o ciekawym kształcie i mocnym silikonowym mocowaniu. Zużycie baterii sygnalizowane jest osłabieniem natężeniem światła, więc trzeba być czujnym. Dzięki zgrabnym kształtom świetnie prezentuje się na stylowym rowerze miejskim jak i na "góralu czy "szosówce".

• Mocne światło,
• 3 tryby świecenia: 1 migający + 2 tryby światła stałego, 
• Uchwyt silikonowy na sztycę,
• Kabel USB do ładownia w komplecie, 
• Żywotność baterii: 3 godziny w zależności od wybranej funkcji.