Rowerem przez Pomorze Zachodnie: Stary Kolejowy Szlak

Stary Kolejowy Szlak rowerowy to czwarty z aktywnie rozwijanej sieci szlaków rowerowych Pomorza Zachodniego. Ze 180 kilometrów głównego przebiegu szlaku między Wałczem a Kołobrzegiem, już za rok-dwa około 90 kilometrów stanowić będa drogi rowerowe zbudowane w śladzie dawnych linii kolejowych. Dzisiejsza ich długość to około 65 kilometrów. Pierwsza prowadzi z Karlina do Zieleniewa koło Kołobrzegu (z niewielką przerwą w Gościnie). Druga to popularny "szlak zwiniętych torów" ze Złocieńca do Połczyna-Zdroju. Kolejny, trzeci pojawi się w latach 2022-2023 i pobiegnie z Wierzchowa pod Złocieńcem aż do Wałcza.

Autorzy Starego Kolejowego Szlaku zaplanowali dwa warianty zakończenia szlaku nad Morzem Bałtyckim. Dzięki poprowadzeniu dodatkowego wariantu szlaku z Białogardu do Koszalina, a następnie przez Mielno i po fragmencie trasy EuroVelo 10 do Kołobrzegu, do podstawowego przejazdu z Wałcza do Kołobrzegu doszła nie tylko weekendowa pętla z Koszalina do Koszalina przez Mielno, Kołobrzeg, Karlino i Białogard, ale także możliwość przejechania za jednym razem części podstawowej i dodatkowej, czyli stworzenia na mapie kształtu podobnego do balonika na sznurku, który przejechaliśmy we wrześniu.

Najbardziej znaną częścią Starego Kolejowego Szlaku jest pokolejowa droga rowerowa ze Złocieńca do Połczyna-Zdroju. W 1991 roku linia kolejowa została zamknięta, rozebrana, a w 1998 roku rozpoczęto prace nad drogą rowerową. To najprawdopodobniej najstarsza tak długa turystyczna droga rowerowa w Polsce. Mimo prawie 20 lat istnienia "szlak zwiniętych torów" wciąż świetnie się trzyma, a jedną z jego praktycznych atrakcji jest pensjonat, który powstał w budynku dawnego dworca kolejowego w Cieszynie.

Zobacz zdjęcia ze Starego Kolejowego Szlaku na naszym Instagramie!

Szymon Nitka
Znajkraj

* * *

Nasze podróże wspierają towarzystwo ubezpieczeniowe Nationale-Nederlanden, producent sakw rowerowych Extrawheel, rowerowa Brandenburgia i organizator wczasów rowerowych Bird Service.