merida
(23.05.2013, g. 13:37)
Kategoria:
Wyścigi i rajdy
– Trzeba „iść w trupa”, każdy jedzie dzisiaj swój własny wyścig i nie ma się co oszczędzać – mówi Przemysław Niemiec tuż przed 18. etapem Giro d’Italia, który może zadecydować o wyniku kolarza Lampre-Merida w całym wyścigu. Jak zwykle będzie go wspierał ks. Janusz Gacek, proboszcz parafii w Pisarzowicach, rodzinnej miejscowości Niemca. – Niech idzie na całego, będzie odpoczywał po niedzieli – radzi ks. Gacek. – Jest dobrze, ale poczekajmy do niedzieli, wtedy skończy się wyścig. Nie ma się co „spalać” – komentuje swoje wyczyny na Giro d’Italia Przemysław Niemiec. Kolarz Lampre-Merida po 17....
merida
(13.03.2013, g. 15:10)
Kategoria:
Wyścigi i rajdy
9. miejsce Przemysława Niemca w Tirreno-Adriatico nie było jedynym sukcesem Lampre-Merida w tym wyścigu. W jego ostatnim etapie – jeździe indywidualnej na czas – 2. był Adriano Malori z włoskiej grupy, wyprzedził go jedynie mistrz świata Tony Martin. Ponadto zwycięstwo Damiano Cunego w klasyfikacji górskiej wyścigu oraz wyniki grupy w Paryż-Nicea pokazują, że odmienione Lampre-Merida dobrze czuje się w światowej czołówce. Ostatni etap Tirreno-Adriatico był dla Lampre-Merida dobrym zwieńczeniem tygodnia ciężkich zmagań. Oprócz imponującego wyniku Maloriego, swoją pozycję w czołowej...
merida
(18.02.2013, g. 16:50)
Kategoria:
Wyścigi i rajdy
8. lutego na Majorce odbyła się oficjalna prezentacja włoskiej grupy Lampre-Merida. Wśród tłumów dziennikarzy przedstawiono kolarzy oraz rowery startowe drużyny Przemysława Niemca. – Najlepsze wciąż przed nami. Razem z Meridą wyznajemy podobne wartości dotyczące jakości i innowacji, a nawet designu. Jestem pewien, że cała praca, którą wykonuje Merida, będzie miała bardzo pozytywny wpływ na nasze wyniki – powiedział Emanuele Galbusera, prezes Lampre-Merida. – W poprzednich latach Lampre nie robiło takich prezentacji ale nie mamy nic przeciwko, żeby przeprowadzać je co roku. Zainteresowanie...
redakcja
(26.05.2010, g. 20:17)
Kategoria:
Sprzęt
Technologia karbonowa na trwale zmieniła rzeczywistość projektowania rowerów szosowych. Dzięki niej wyścigowe szosówki stały się ultralekkie, sztywne i niebywale aerodynamiczne. Karbonowe „rakiety” jadą teraz na czele peletonu zostawiając daleko w tyle odsłużone aluminium. Moment, w którym narodził pomysł wykorzystania technologii włókien węglowych uznawany jest za krok milowy w projektowaniu rowerów górskich, zwłaszcza szosowych. Do tej pory żaden inny materiał nie posiadał takich właściwości i możliwości. Lekki, wytrzymały i pozwalający na dowolne kształtowanie elementów. To on jest ojcem...
